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高速公路用聚羧酸减水剂厂家
近年来,甘肃减水剂,为满足我国快速大流量的客运需求,投入大量资金开始建设高速铁路,---方便了不同城市之间居民通行。高速铁路一般采用高强、gao性能混凝土,强度及耐久性较高,对混凝土减水剂的性能要求也比较严格。
在产品参差不齐的聚羧酸减水剂市场上,山东华伟银凯建材始终严把产品关,其产品---异,稳定,,已大量应用于多个大型重点公路工程,如济青高速公路、同三高速公路、青银高速公路等,并得到业主、监理、施工单位的肯定与赞誉。
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聚羧酸减水剂母液
聚羧酸系减水剂作为现代混凝土中的组成之一,已广泛应用于各个混凝土领域之中。一般混凝土拌制时使用的是成品,但也可以直接使用聚羧酸减水剂母液。
聚羧酸系减水剂母液分为两种类型:减水型与保坍型。高减水型母液具有---的减水率(可达40%以上)和很大的分散性,为配制强度混凝土提供了---。高保坍型母液具有---的缓释效果,7~8h后流动度基本不变,减水剂厂,---适合远距离输送的商品混凝土。
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聚羧酸减水剂怎么用
聚羧酸减水剂作为一种精细化学品,掺量很低便能获得较高的减水率。如果使用不当,掺量过高或过低,都无法发挥其效果,甚至还会对混凝土性能造成---影响,造成不---的损失。
一般来说,聚羧酸减水剂常用掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%,配制高强混凝土时掺量可提高至1.0~2.0%;在称量时要准确,尽量减小误差;在实际应用时,减水剂多少钱,需根据工程施工要求、原材料特点、天气情况等经试配确定合适掺量;还应注意的是,不能和萘系减水剂复合使用,与其它品种的外加剂复配使用时,应经试验确定。
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